Hajózási zárlatot rendelt el tegnap a kialakult jégviszonyok miatt a Duna magyarországi szakaszára a Nemzeti Közlekedési Hatóság – jelentette be Láng István, az Országos Műszaki Irányító Törzs vezetője. Azok a hajók, amelyek még úton vannak, a korlátozás életbe lépése után kötelesek a legközelebbi téli kikötőbe "bevonulni", de a korlátozás a jégtörőhajókat természetesen nem érinti.

A Duna Ausztriában teljesen befagyott, és a horvát-szerb határt érintően, valamint Szlovákiában is bejelentették a hajózási korlátozásokat. Láng István szerint a hatóság azért döntött a korlátozás bevezetéséről, mert a jelenlegi zajlás elsodorhatja, tönkreteheti az úszó világítójeleket, ezért a vízügyi szolgálat valamennyit kivette a folyóból. Jelenleg csak a parti és a hidakra szerelt hajózási jelek tudják az utat mutatni.

Ez azt jelenti, hogy az éjszakai hajózás lehetetlen, a jégtörők számára sem megengedett - tette hozzá. A jeges árvizek elleni védekezést befolyásolhatja a Duna és a Tisza vízgyűjtőjén lehulló hó mennyisége, amely "kicsit több az átlagosnál". Az előrejelzések szerint még egy hétig biztosan faggyal számolnak. A figyelőszolgálat elsődlegesen most arra terjed ki, hogy a jégtorlaszok megalakulását megelőzzék. A Dunán a jégzajlás 60-70 százalékos. A Tiszán viszonylag nyugodt a helyzet, hiszen a folyón a jég beállt, a jégpáncél alatt különösebb akadály nélkül elfolyik a víz. A jégtorlaszok úgynevezett jégdugókká alakulhatnak, amelyek jeges árvizeket okozhatnak.

Láng István tájékoztatása szerint a kritikus folyószakaszokon felállították a jégtörőhajóparkot.Ez azt jelenti, hogy a jégtörőhajók azonnal indulhatnak, ha valahol jégtorlaszt észlel a figyelőszolgálat. A zajló jeget az alsó Duna-szakaszon figyelik, és ott alakítanak ki olyan hajóflottát, amely alkalmas a helyzet kezelésére. Tájékoztatása szerint "igaz folyami jégtörőhajó" négy lesz az Alsó-Dunán; a Széchenyi nevű, az ország legnagyobb jégtörőhajója elindult a gönyűi kikötőből és lehajózik a Dunán a bajai téli kikötőbe. Az esetleges jégtorlaszok kialakulására bevetési tervek készülnek, és szükség esetén akár robbantással, akár kotrógépek bevetésével kezelik a helyzetet. A védekezés költsége - a hajók megtankolásával - százmilliós nagyságrendű, és jelenleg 120 ember dolgozik a védekezésben

Forrás: http://www.agromonitor.hu/index.php/mezo/35-mezo/6431-hajozasi-zarlatot-...